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■ 次世代運転支援システムにおけるヒューマンファクター

運転支援システムは，人の認知・判断・行動を支援するために導入されるものです．
しかし，システムの高い知能と自律性のために，かえって人の状況認識を損なうこと
もないわけではありません．これからの運転支援システムはいかにあるべきかを
ヒューマンファクターの観点から考察しています．

その他のキーワード：　モード認識，オートメーション・サプライズ，警戒心の欠如，意図理解

関連した主な論文など

伊藤　誠，丸山公輔，稲垣敏之，白石恭裕，渡辺隆行，高江康彦， 「高速域ACCと低速域ACCが混在するシステムにおけるモード認識」， 自動車技術会2004年秋季大会，2004 丸山公輔，伊藤　誠，稲垣敏之，白石恭裕，渡辺隆行，高江康彦， 「高速域・低速域ACC混在環境下におけるモードアウェアネス」， 信学技報，Vol. 104, No. 76, pp. 27-30, 2004 稲垣敏之，古川宏，白石恭裕，渡辺隆行， 「２つのモードを持つACCシステムへのドライバのモード認識」， 自動車技術会2003年秋季大会，2003.　自技会（2003年 秋季大会優秀講演発表賞　受賞） T. Inagaki, T. Kunioka, “Possible automation surprises in the low-speed range adaptive cruise control system”, The IASTED International Conference on Applied Modelling and Simulation, pp. 335-340, 2002